На парковке колесоотбойник спасает фасад, тележки и чужие бамперы. На уличной схеме делиниатор ведёт поток. Путаница начинается, когда в смету попадает «резинка 2 м» без маркировки ОДУ, КП или велоделиниатора.
Каталог: делиниаторы и колесоотбойники. Велолинейка «Зебра» также в ИДН - см. монтаж ИДН.
ОДУ-1,83 и ОДУ-915
Комплект ОДУ-1,83 из двух концевых элементов даёт около 1830×150×100 мм и ~19 кг резины с четырьмя точками крепления - типичное «одно изделие на машиноместо». Центральный ОДУ-915 (~915×145×100 мм, ~12,5 кг) удлиняет линию между концами.
КП-2,0 композитный
Полимерпесчаный КП-2,0: 2000×150×110 мм, две половины, масса около 22,6 кг, 4 анкера, 8 светоотражателей. Жёстче и выше резинового ОДУ. Карточка: КП-2,0.
| Марка | Длина | Высота | Материал |
|---|---|---|---|
| ОДУ-1,83 | 1830 мм | 100 мм | резина |
| ОДУ-915 | 915 мм | 100 мм | полимер |
| КП-2,0 | 2000 мм | 110 мм | композит |
Парковка vs уличное разделение
На парковке упор ставят перпендикулярно или вдоль места, чтобы колесо упёрлось до контакта со стеной. На улице делиниатор может вести поток вдоль полосы - тогда важны шаг, с/о элементы и согласование со схемой ОДД. Велоделиниаторы ВЛ-* не заменяют парковочный ОДУ.
Столбики и барьеры рядом: столбики, барьеры.
Монтаж
Разметка, анкеры по отверстиям, проверка стыка двух половин КП-2,0, сезонное снятие при необходимости снегоуборки. Не крепите «на жидкие гвозди» там, где паспорт требует анкер.
Вывод
Сначала роль (парковка / улица / вело), потом марка ОДУ или КП, затем число концевых и центральных. Каталог: делиниаторы. Заявка: КП.
Разметка машиномест и пожарные проезды
Колесоотбойник не должен перекрывать пожарный проезд и доступ к щитам. Перед расстановкой сверьте план парковки с эксплуатирующей организацией. На подземных паркингах учитывайте высоту и радиус разворота: слишком длинная линия КП-2,0 в узком кармане мешает выезду.
Для гостевых коротких мест иногда достаточно одного концевого комплекта ОДУ-1,83. Для ряда вдоль стены ставят линию с центрами ОДУ-915 или переходят на КП-2,0, если нужна более жёсткая композитная полка.
Светоотражатели и уборка
Светоотражатели на упоре помогают в тёмном паркинге, но их затирает швабра и реагент. Заложите периодический осмотр. Трапециевидное сечение облегчает уборку вдоль корпуса - не ставьте упор вплотную к стене без зазора под мусор.
Анкеры с заглушками выглядят аккуратнее и меньше травмируют шину при контакте с отверстием. Если заглушки не в комплекте - добавьте строкой в заявку.
Ошибки закупки
Купить только центральные ОДУ-915 «потому что дешевле метр» и пытаться закрыть ими машиноместо без концов. Купить КП-2,0 и ждать резиновую эластичность ОДУ. Купить ВЛ-720 вместо парковочного упора. Все три случая лечатся нормальной заявкой с ролью элемента.
Практические замечания для ПТО
По теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0» в проекте производства работ фиксируйте не только количество, но и роль каждого изделия в схеме движения. Это упрощает приёмку и снижает число замен на объекте.
Приложите к заявке ссылки на карточки каталога DorBlok или точные slug - снабжению проще сверить отгрузку с ведомостью, а складу - собрать комплект без пересорта.
Смежные закупки одним рейсом
Материал «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0» чаще всего едет не один: барьеры, конусы, знаки и крепёж выгоднее отгрузить одним рейсом на адрес объекта. Укажите приоритет разгрузки и контакт прораба на площадке.
Если часть позиций под заказ, а часть со склада - разделите даты в КП явно, чтобы монтажная бригада не простаивала.
Контроль после монтажа
После установки по разделу «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0» сделайте фотофиксацию и короткий чеклист обхода: видимость, крепление, отсутствие повреждений, соответствие схеме ОДД. Это закрывает споры на следующий день смены.
Повреждённые элементы выводите из линии сразу, а не «до конца недели»: ночью дефект читается как отсутствие элемента.
Рабочий акцент #1 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #2 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #3 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #4 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #5 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #6 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #7 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
Рабочий акцент #8 по теме «Делиниаторы и колесоотбойники на парковке: ОДУ и КП-2,0»: фиксируйте роль изделия в схеме ОДД, ссылку на карточку каталога, цвет и число, адрес разгрузки и контакт прораба. Не смешивайте удержание, сигнализацию, снижение скорости и контроль проезда в одной строке сметы без пояснения. После монтажа сделайте фотофиксацию и выведите повреждённые элементы из линии до ночной смены.
